反观贝仕达克，自2013年与TTI签订合同到2016年，仅仅用三年时间订单金额就达到2.67亿元。但蹊跷的是，同样拿到TTI约5亿元订单（贝仕达克在2018年，拓邦股份在2017年），贝仕达克毛利率（31.95%）却显著高出拓邦股份（23.97%）不少，而在净利率方面，贝仕达克（17.61%）更所向披靡，拓邦股份仅有8.38%。赢彩彩票吧此外，北京青年报记者了解到，今年北京共分配5.4万个个人新能源车指标，这些指标将在第一期分配完毕。如果按照现行的分配规则测算，新能源车指标新申请者或将排队至2027年。